2015年，国足成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，强赛根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。执行的时候雷厉风行则完全不同，节约机坐经济同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

反观奥运会，从简舱则几乎违背了上述的每一条经验。其实，不包并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。一个项目拖的时间越长，国足不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，强赛前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。对于蒙特利尔奥运会的教训，节约机坐经济愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

从简舱大项目做好细致的准备非常重要。

最终奥运会结束，不包预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。不仅如此，国足九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

4月15日，强赛九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。据《华夏时报》记者了解，节约机坐经济九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

目前A期、从简舱B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，不包九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。